
威海力(li)建液壓(ya)設備廠
經營模式:生(sheng)產(chan)加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線:
QQ:3049278720
緩沖裝置
在(zai)液(ye)壓(ya)系統中使用液(ye)壓(ya)缸驅動具有一(yi)定(ding)質量的機(ji)構,當液(ye)壓(ya)缸運(yun)動至行(xing)程終點時(shi)具有較大動能,如未作(zuo)減(jian)速(su)處(chu)理,液(ye)壓(ya)缸活塞與缸蓋將發生機(ji)械碰撞(zhuang),產生沖(chong)擊、噪聲,有破壞性。為緩和(he)及防止這種危害(hai)發生,因(yin)此可(ke)在(zai)液(ye)壓(ya)回路(lu)中設置減(jian)速(su)裝(zhuang)置或(huo)在(zai)缸體(ti)內設緩沖(chong)裝(zhuang)置。
加工
缸(gang)筒作為液壓(ya)缸(gang)、礦用單體支柱、液壓(ya)支架、炮管等產品的(de)主要部件,其(qi)(qi)加工(gong)質(zhi)量(liang)的(de)好壞(huai)直接影響整個(ge)產品的(de)壽命和可(ke)靠性。缸(gang)筒加工(gong)要求高,其(qi)(qi)內(nei)表面粗(cu)糙度要求為Ra0.4~0.8&um,對同軸度、耐(nai)磨性要求嚴格。缸(gang)筒的(de)基(ji)本(ben)特征是深孔加工(gong),其(qi)(qi)加工(gong)一直困擾加工(gong)人員。





、液壓缸低速爬(pa)行的現象
液壓(ya)(ya)缸的活塞桿(gan)在油壓(ya)(ya)的作用下伸出(chu)或縮(suo)回時(shi)(shi),經(jing)常(chang)(chang)出(chu)現速度不均勻現象(xiang),并有(you)時(shi)(shi)伴(ban)有(you)振(zhen)動和異響,從而引起(qi)整個液壓(ya)(ya)系統(tong)的振(zhen)動,并帶動主(zhu)機其它部件(jian)振(zhen)動,在主(zhu)機調試(shi)過(guo)程中(zhong)經(jing)常(chang)(chang)出(chu)現,有(you)時(shi)(shi)速度快了,這種(zhong)現象(xiang)會減(jian)輕。除因液壓(ya)(ya)系統(tong)管路引起(qi)這種(zhong)現象(xiang)以外,液壓(ya)(ya)缸自(zi)身產生的振(zhen)動也經(jing)常(chang)(chang)引發此類現象(xiang)。
原因分析
液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和(he)無桿腔存(cun)有(you)氣(qi)(qi)體(ti)而產生的低速爬行,由于氣(qi)(qi)體(ti)混(hun)在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)中(zhong),在(zai)(zai)壓(ya)力的作用下(xia),容(rong)器內體(ti)積(ji)變化,在(zai)(zai)高壓(ya)作用下(xia)甚至發(fa)生氣(qi)(qi)體(ti)瞬間(jian),從(cong)而引(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的速度不穩定。
單桿(gan)活塞液壓缸,由于(yu)無桿(gan)腔(qiang)(qiang)的有(you)效工(gong)(gong)作(zuo)面(mian)積(ji)大(da)于(yu)有(you)桿(gan)腔(qiang)(qiang)的有(you)效工(gong)(gong)作(zuo)面(mian)積(ji),故當缸兩腔(qiang)(qiang)同時接(jie)通壓力油(you)管時,活塞(或缸體)仍(reng)能移動,這種連接(jie)方式稱為(wei)差(cha)動連接(jie).
差動連接時,有效工作面(mian)積(ji)相當于(yu)活塞桿截面(mian)積(ji),適用與輕載(zai)快速場合.
伸縮式液壓缸
伸縮式(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)又叫多(duo)級(ji)(ji)缸(gang).它有單作用(yong)和雙作用(yong)兩種形式(shi).伸縮式(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)由兩個或多(duo)個活塞(sai)套(tao)裝而成(cheng),前(qian)級(ji)(ji)活塞(sai)缸(gang)的(de)活塞(sai)是后級(ji)(ji)活塞(sai)缸(gang)的(de)缸(gang)筒.這種液壓(ya)(ya)缸(gang)在各級(ji)(ji)活塞(sai)依次伸出(chu)時可(ke)得(de)到很大行程,但縮入后軸向尺寸很小.